Gran Turismo 7: PS5 grafik vitrini PS4 ve Pro'da hâlâ geçerli mi? PS5 ve PS4 grafiksel arayüzleri

Gran Turismo 7: PS5 grafik vitrini PS4 ve Pro'da hâlâ geçerli mi? Polyphony Digital'in Gran Turismo 7'yi her biri çok farklı bir performans profiline sahip üç farklı PlayStation konsolunda nasıl ölçeklendirdiği kesinlikle büyüleyici en azından geliştirici bize, üzerinde göz atabileceğimiz çok çeşitli karşılaştırma varlıklarını kolayca üretme mekanizmasını verdiği için farklılıklar dikkat çekici bir şekilde ortaya çıkıyor.

Yarış tekrarları kaydedilebilir ve tüm konsollarda bulut üzerinden paylaşılabilir, oyun içi kameralara erişim ise bize sürümler arasında istediğimiz zaman geçiş yapabilmemizi sağlar. Oyunun gerçekten de mevcut Gran Turismo Sport motorunu temel aldığı açık, ancak PS4 sınıfı donanımda harika görünmeye ve çalışmaya devam ederken PS5'ten yararlanmadaki dengeleme eylemi dikkat çekici.

O zaman mutlak temellerle başlayalım. PlayStation 5'in dinamik çözünürlük ölçekleme belirtisi olmadan yerel 4K'da çalıştığını zaten belirledik ve son nesil konsolların yerleşik GT Sport formülüne bağlı kaldığı açık: PS4 tabanında yerel 1080p, dama tahtası 1800p'ye yükseliyor PS4 Pro'da (Pro'nuz konsolun ön ucunda 1080p çıkış çözünürlüğüne ayarlanmışsa, bunun yerine elde edeceğiniz şey budur). PS5 o zaman netliği artırdı, ancak aynı zamanda daha az kenar örtüşme artefaktı olduğunu da kaydettik. Temel PS4 ve Pro arasındaki piksel sayısının ötesindeki karşılaştırmalar minimum düzeyde - gerçekten çok, çok yakınlar - ancak vanilya makinesinde daha düşük çözünürlüklü doku öğeleri tespit ettik. Esasen, standart PS4'ü Pro deneyiminin 1080p yorumu olarak düşünebilirsiniz.

Yine de belki de en ilginç olanı Pro ve PS5 arasındaki karşılaştırma: ikisi de ultra HD ekranları hedefliyor, ancak Pro bunu PS5'in piksel sayısının yaklaşık üçte biri ile yapıyor. Bu arada, ham işlem gücünde PS5, Pro'nun GPU gücünün yaklaşık 2,5 katına sahiptir - ancak daha fazla pikseli zorlamaktan çok daha fazlasını yapar. Bu açıdan, yakın zamanda piyasaya sürülen Horizon Forbidden West'e benziyor - PS5, deneyime ham teraflop sayısının önerdiğinden çok daha büyük bir destek sağlıyor.

Bununla birlikte, GT Sport motor temeli, eski makinelerin hala rekabetçi bir deneyim kazandığı anlamına geliyor ve ilk bakışta, PS5'teki iyileştirmelerin incelikli olduğu düşünülebilir, ancak oyunların karşılaştırmasına ne kadar çok bakarsanız, o kadar çok takdir edersiniz. sadakat artışı. Yeşillik oluşturmak her zaman zordur: PlayStation 5'te ondan çok daha fazlası ve çok daha yüksek kalitede vardır. Belirli devreler ağaçların yoğunluğunu da artırır - öyle ki bazı durumlarda Polyphony, gerçekte tamamen farklı, daha yüksek detaylı modeller kullanır. yeni konsol.

Aydınlatma aynı zamanda aslına uygunlukta önemli bir artıştan da yararlanır - sadece kalitesinden değil, aynı zamanda uygulamada da: PS5'in dolaylı aydınlatma çözümü çok daha iyi görünüyor, ışık yansımasını eski konsollardan daha yüksek bir kaliteye simüle ediyor, özellikle daha yansıtıcı yüzeylerde fark ediliyor. Eski PlayStation makinelerinde hacimsel aydınlatma efektleri de eksik gibi görünürken, güneş ışınları daha az etkili çiçeklenme efektiyle değiştirilir. Buna ek olarak, gölgelerin kalitesi PS5'e kıyasla daha düşük veya eksik görünüyor ve çok daha az etkili bir gölge haritası kademesi de oyuncudan çok uzakta olmayan gözle görülür şekilde daha bulanık görünüyor. PS5'te aslına uygunluk için bu baskı, eski makinelerde boşluk ortam tıkanıklığının olmadığı araç modellerine de uzanıyor ve bize PlayStation 5'te daha gerçekçi, daha iyi gölgeli bir görünüm kazandırmaya hizmet ediyor.

Bunun ötesinde, yeni makine, muhtemelen bahsetmek için çok fazla sayıda, ancak pano genelinde doku kalitesinde bir artış varken, ayrıntı düzeyi (LOD) geçişleri eski makinelerde çok daha belirgindir. Oyuncuya nispeten yakın arabalarda bile, PS5 ile yan yana konulduğunda PS4 ve Pro'da daha az karmaşık modelleri oyunda görmek mümkün. Yansıma kalitesi de iyileştirildi: Birçok sürüş oyununda olduğu gibi, GT7, ortamların dinamik olarak örneklendiği ve ardından 'tavan kamerası' görünümündeki araba kaputu gibi yansıtıcı yüzeylerle eşleştirildiği dinamik prob tabanlı bir sistem kullanıyor. PS5'te zaten oldukça düşük çözünürlükteler, ancak PS4 sınıfı makineler daha da geriye çekildi.

Oyun içi hareket bulanıklığı, PlayStation 5'te de uygulanarak hız ve sürükleyicilik duygusuna katkıda bulunur. Bu, PS4'te yoktur, ancak konsolun ön ucu 1080p'ye ayarlanırsa PS4 Pro'da erişilebilir - daha önce belirtildiği gibi, bu, dama tahtası 1800p'yi yerel full HD için değiştirir ve hareket bulanıklığı için beygir gücünü serbest bırakır. 60 fps tekrarlara kapı açmanın yanı sıra oyun içi performansı da iyileştirmiş olabilir. 60 fps tekrarlar PS5'te de isteğe bağlıdır - ışın izleme varsayılandır, performansı 30 fps'ye çıkarır, ancak yüksek kare hızı moduna geçmek, tekrar oynatma ve menülerdeki RT efektlerini kapatarak akıcılık için aslına uygunluk sağlar.

Verim? Burada tartışılacak pek bir şey yok. Tüm sürümler saniyede 60 kareyi hedefler ve oyunun tüm yorumlamalarında yavaşlama mümkün olsa da, tipik olarak daha az kararlı olan PS4 sınıfı donanımdır. Aslında GT7'ye eklenen ek özelliklerin, bu yeni oyunun selefi GT Sport'tan daha fazla yavaşladığı anlamına geldiğini söylemek doğru olur. Bununla birlikte, aşırı yağışlı hava yarışları, dolu bir ızgara ile birleştiğinde, tüm PlayStation'larda performans düşüşlerine neden olabilir ve bazen bu aşırı yük, PS5'te daha önceki yarışlarda daha düşük kare hızlarına neden olur - ancak tablolar daha sonra açılır. Bununla birlikte, performans GT7'de genellikle iyidir ve çoğu senaryoda, genel olarak daha sorunsuz olan yeni makinedir, aykırı değerler.

Gözden kaçırmayın

Godzilla, Call of Duty Warzone'a gidiyor gibi görünüyor Godzilla, Call of Duty Warzone'a gidiyor gibi görünüyor

Ayrıca, PlayStation 5'te yükleme sürelerinin büyük ölçüde iyileştirildiğini görmek de şaşırtıcı değil. PS4 ve Pro'daki GT7'nin, PS3 döneminin gecikmeli menü sistemi ve uzatılmış yükleme sürelerine göre hâlâ büyük ölçüde geliştirildiği doğru, ancak PlayStation 5 ile Pro arasındaki karşılaştırmayla. selefi, bir büyüklük artışından veya daha iyisinden bahsediyoruz - 30 ila 40 saniyelik yükler tipik olarak en fazla dört saniye, bazen daha hızlı (bir saniyeden daha kısa bir sürede) yapılır. Aslında, GT7'nin lansman günü yaması, inceleme koduna kıyasla yükleme sürelerini azalttı. Menülerden oyuna geçişler artık GT7'de neredeyse kusursuz ve bu büyük bir fark yaratıyor.

Polyphony Digital, Gran Turismo 7'nin üç mükemmel versiyonunu teslim etti. Diğer birinci taraf Sony oyunlarında olduğu gibi, PS4 ve Pro sürümleri çoğunlukla aynıdır - çözünürlükler ayrıdır.

Çekirdek motor bu nesil donanım için inşa edildiğinden, hala çok iyi görünen bir oyun - ve temel motor geliştirmeleri (günün dinamik saati, hava durumu, bulut oluşturma vb.) oyunun tüm sürümlerinde yerini alıyor. PS4 Pro ile PS5'i karşılaştırmak, neredeyse iyi ölçeklendirilmiş bir PC oyununu düşük/orta ayarlarından yüksek/ultra'ya karşılaştırmaya benzer - ayrıca oldukça büyük bir çözünürlük artışı da eklenir. Çalışması için internete erişim gerektiren oyundan hâlâ özellikle memnun değilim, ancak bu iyi bir özelliğin kapısını aralıyor: yalnızca tekrar verileri tüm konsollar arasında paylaşılmakla kalmıyor, aynı zamanda oyun içi ilerleme de serbestçe değiştirilebilir.

İster Gran Turismo 7 ister Horizon Forbidden West olsun, bize sık sık çapraz gen gereksiniminin PS5'i olabileceği her şey olmaktan alıkoyup engellemediği ve PS4 ve Pro sürümlerinin varlığının oyunun ölçeğini ve kapsamını sınırlayıp sınırlamadığı soruluyor. Bir yandan, bir yerine üç konsola hizmet verme zorunluluğunun stüdyo kaynakları üzerinde etkisi olabilir. Bununla birlikte, diğer yandan, heyecan verici yeni işleme paradigmalarına dayanan yepyeni oyun motorlarının birdenbire ortaya çıkmadığını, geliştirmeleri çok, çok uzun zaman aldığını vurgulamalıyız: PS5 için zemin hazırlamanın konsolun piyasaya sürülmesinden bir yıldan biraz fazla bir süre geçmesi imkansız olurdu.